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空中巴士物語Airbus Jet Story

空中巴士物語Airbus Jet Story

空中巴士物語Airbus Jet Story



商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2015570055037&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE

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商品訊息描述:














  • 《空中巴士物語Airbus Jet Story》Airbus Jet Story

    許多人都搭過飛機，客機的領域上目前的大型飛機製造商有美國的波音公司和歐洲的空中巴士公司。不論在台灣的桃園機場或是香港的赤□角機場，這些大公司的飛機都是旅客們很熟悉的一部分。但是更早之前，美國和歐洲都有許多家的飛機製造商。國內線的飛機裡，大家耳熟能詳的像是多尼爾、ATR，甚至稍早之前的紳寶等，其實都是歐洲飛機製造商的產品。

    歐洲的飛機製造商，從早期的各自為政，包含最早的噴射客機英國的彗星式、三叉戟式、VC10、BAC1-11、BAe146；法國的達梭、德國的多尼爾以及荷蘭的福克，甚至是英法合製的協和式超音速客機，都是在美國波音等大廠壓制下叫好而不叫座的著名機種。

    一直到了這些歐洲廠商合作成立了全新的「空中巴士公司」，並成功地打響了第一炮的A-300之後，歐洲生產的飛機才逐漸地打入了國際市場。後續的A310、A320家族、A330/A340，直到世界最大型的客機A380，讓空中巴士公司成功地和波音公司二分天下。

    空中巴士與波音這兩大民用航空客運飛機製造商，雖然是在同樣的民航客機市場上競爭，卻有著截然不同的企業創建歷程及產品設計理念。尤其是空中巴士以後起之姿，憑藉著精準的市場評估及大膽的創新設計能力，現已能與百年老店的波音公司平分全球的民航客機市場訂單，令人不禁想探究空中巴士是如何辦到的。

    本書以詳盡的圖表及資料，解答了空中巴士之所以能與波音分庭抗禮的秘訣；同時，精采的圖文內容不僅能滿足航空迷對空中巴士各系列機型的求知慾，書中另大篇幅介紹歐洲過往經典民航噴射名機，更是彌足珍貴、前所未見的近代民航史料。總之，全書除了饒富知識性之外，其珍藏性更是圖鑑類書籍之翹礎，絕對不容民航愛好者，甚至大眾讀者錯過。













      歐洲的飛機製造商，從早期各國的各自為政，一直到了這些歐洲廠商合作成立了全新的「空中巴士公司」，並以A300成功地打響了第一砲。後續的A310、A320家族、A330∕A340，直到世界最大型的客機A380，終讓空中巴士公司成功地和美國的波音公司二分天下。

      本書以詳盡的圖表及資料，解答了空中巴士之所以能與波音分庭抗禮的秘訣；同時，精采的圖文內容不僅能滿足航空迷對空中巴士各系列機型的求知慾，書中另大篇幅介紹歐洲過往經典民航噴射名機，更是彌足珍貴、前所未見的近代民航史料。

      （航空達人李世平推薦）













    空中巴士物語Airbus Jet Story－目錄導覽說明



    • AIRBUS Current Models Full-lineup
      A380．A340-500/-600．A340-200/-300．
      A330．A320FAMILY．A350XWB

      AIRBUS & EUROPEAN Jet Airliners Archive
      A300B1/B2/B4．A310．A300-600．CONDORDE．COMET．
      TRIDENT．VC-10．BAC1-11．BAe146．CARAVELLE．MERCURE．
      VFW614．Do328JET．F28FELLOWSHIP．Fokker70/Fokker100

      AIRBUS Story
      Production line of AIRBUS
      AIRBUS JET in JAPAN
      AIRBUS JET FLEET DATA









    中國信託小額信貸利率









    編／譯者：張雲清
    語言：中文繁體
    規格：平裝
    分級：普級
    開數：菊8開21*28cm
    頁數：170

    出版地：台灣













商品訊息簡述:

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商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2015570055037&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE

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在政府力倡節電之際，國民黨立委陳學聖今(5)日出示總統府第三局公文，證明總統府「一府兩溫」。陳學聖表示，總統府室溫調到攝氏22度都是真的，他手中握有總統府冷氣檢測數據，要求府方出面澄清，否則不排除對總統府提告。

陳學聖表示，政黨輪替後，總統府試行將中央空調的溫度，由攝氏26度調高為28度，並由府內的電工班組到各辦公室檢察施行成效，但從公文可見，半數以上辦公事未能配合調高冷氣溫度設定到28度。

他指出，公文清楚顯示，總統府有兩套空調系統，一套是中央空調，一套是各辦公室自行設定；可以自行設定室溫的包括新南向辦公室、總統府侍衛長辦公室、機要室等，有些冷氣溫度還設定在攝氏18度，「一府兩溫」是真的。

陳學聖說，他日前提到總統府內有辦公室，把溫度調整到攝氏22度，這也是真的，因為公文提到有辦公室將溫度設在攝氏20度以下，而且溫度面板也不止一種，最少有5種，他建議民眾可以趁今天總統府開放時間，入府檢視總統府各辦公室是否有不同面板。

陳學聖表示，該公文還指出，總統府試行調高中央空調到28度後，各辦公室除了配合度不佳之外，很多員工也反映辦公室過熱影響辦公品質，「為何在總統府上班是一府兩溫」，他希望能替府內基層員工反映心聲。

他強調，自己手上握有總統府檢測資料，如果總統府持續說謊，就不是「一府兩溫」，而會影響到總統府的威信，他是善意提醒總統府，但總統府卻把這個問題當成選戰在打，對他不留情的回擊。

陳學聖說，如果不對其不實言論做出澄清，或者對他有更多負面言論，他一定會循司法途徑向府方提告，以還原事實真相。





在政府力倡節電之際，國民黨立委陳學聖今(5)日出示總統府第三局公文，證明總統府「一府兩溫」。陳學聖表示，總統府室溫調到攝氏22度都是真的，他手中握有總統府冷氣檢測數據，要求府方出面澄清，否則不排除對總統府提告。

陳學聖表示，政黨輪替後，總統府試行將中央空調的溫度，由攝氏26度調高為28度，並由府內的電工班組到各辦公室檢察施行成效，但從公文可見，半數以上辦公事未能配合調高冷氣溫度設定到28度。

他指出，公文清楚顯示，總統府有兩套空調系統，一套是中央空調，一套是各辦公室自行設定；可以自行設定室溫的包括新南向辦公室、總統府侍衛長辦公室、機要室等，有些冷氣溫度還設定在攝氏18度，「一府兩溫」是真的。

陳學聖說，他日前提到總統府內有辦公室，把溫度調整到攝氏22度，這也是真的，因為公文提到有辦公室將溫度設在攝氏20度以下，而且溫度面板也不止一種，最少有5種，他建議民眾可以趁今天總統府開放時間，入府檢視總統府各辦公室是否有不同面板。

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他強調，自己手上握有總統府檢測資料，如果總統府持續說謊，就不是「一府兩溫」，而會影響到總統府的威信，他是善意提醒總統府，但總統府卻把這個問題當成選戰在打，對他不留情的回擊。

陳學聖說，如果不對其不實言論做出澄清，或者對他有更多負面言論，他一定會循司法途徑向府方提告，以還原事實真相。





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陳學聖表示，政黨輪替後，總統府試行將中央空調的溫度，由攝氏26度調高為28度，並由府內的電工班組到各辦公室檢察施行成效，但從公文可見，半數以上辦公事未能配合調高冷氣溫度設定到28度。

他指出，公文清楚顯示，總統府有兩套空調系統，一套是中央空調，一套是各辦公室自行設定；可以自行設定室溫的包括新南向辦公室、總統府侍衛長辦公室、機要室等，有些冷氣溫度還設定在攝氏18度，「一府兩溫」是真的。

陳學聖說，他日前提到總統府內有辦公室，把溫度調整到攝氏22度，這也是真的，因為公文提到有辦公室將溫度設在攝氏20度以下，而且溫度面板也不止一種，最少有5種，他建議民眾可以趁今天總統府開放時間，入府檢視總統府各辦公室是否有不同面板。

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他強調，自己手上握有總統府檢測資料，如果總統府持續說謊，就不是「一府兩溫」，而會影響到總統府的威信，他是善意提醒總統府，但總統府卻把這個問題當成選戰在打，對他不留情的回擊。

陳學聖說，如果不對其不實言論做出澄清，或者對他有更多負面言論，他一定會循司法途徑向府方提告，以還原事實真相。


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