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旗津往返鼓山的渡輪傳遞著高雄與海港間對話,但船舶傳統柴油引擎特性,除帶給乘客服務品質及觀感欠佳外,也不環保;為展現港都友善城市及環保綠能,交通局委託靖海造船廠打造第1艘電力渡輪已完成安放龍骨與船段組立,預計今年底完工,未來將加入該航線營運。
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交通局長陳勁甫在輪船公司總經理許啟明陪同下,到靖海造船廠實際了解首艘電力渡輪施工進度,對於船舶建造過程的技術突破與創新給予肯定;該艘電力渡輪99噸、造價5100萬元,全船載客數150人、機車46輛。陳勁甫指出,不同於改造現有渡輪受限機艙與固定設備的原空間佈置,新建渡輪除採用德國BAUMUELLER原廠機電設備,以電力推進驅動完全取代原傳統柴油引擎,提升電池蓄電量與續航力使用外,更注入觀光休閒及舒適概念,為船型設計與客艙空間重新規劃打造,突破以往交通渡輪的刻板印象,翻轉綠能新潮流。
信用貸款額電力渡輪完成安放龍骨與船段組立,正進行室內作業,今年底可望加入營運;第2艘電力渡輪預計明年10月完工,卡債協商2018輪船公司繼今年1月發表全台首艘複合動力渡輪「快樂輪」,同時陸續投入全亞洲採電力推進系統,低噪音、零油耗的新型交通渡輪2艘。(中國時報)
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